Evolución de la doctrina militar durante el periodo de entreguerras: Conclusiones (II)

Por su parte, los británicos experimentan de forma continua con los carros y los vehículos motorizados. Fueron los primeros en crear el Arma Acorazada (el Royal Tank Corps nació como una escisión del Cuerpo de Ametralladoras en 1917) como elemento independiente de la Infantería o de la Caballería. La adición de vehículos blindados sobre ruedas hizo variar su denominación oficial a la de Royal Armoured Corps en 1939.

Evolución de la doctrina militar durante el periodo de entreguerras: Conclusiones (I)

El periodo de entreguerras fue un periodo fecundo desde el punto de vista doctrinal, fundamentalmente porque se mantuvo el impulso que se inició con la gran crisis de pensamiento militar de la Gran Guerra. Este periodo es esencial para comprender el desarrollo de la SGM, pues las doctrinas creadas en este periodo constituyeron la base de los desarrollos doctrinales empleados en ese conflicto.

El carro de combate en las campañas de Marruecos

En 1918, España se embarcó en la tarea de dotarse de carros de combate con el objetivo de destinarlos a las operaciones en Marruecos. Se eligieron los modelos franceses, en concreto el Renault FT 17[1]. En 1922, once de estos carros fueron llevados a Marruecos por el vapor Sorolla[2]. Con estos carros de combate se formó una compañía que participó en diversas acciones bélicas hasta que fue repatriada a la Península en 1926.

Evolución de la doctrina militar en la Segunda Guerra Mundial: la Fuerza Aérea norteamericana

El Ejército norteamericano organizó el U.S. Army Aerial Service (USAAS) en 1918, como un elemento surgido de su Arma de Transmisiones. En 1920 se le concedió legalmente el carácter de ‘Arma de Combate’, pese a lo cual, siguió manteniendo el nombre de ‘Servicio’ (en la terminología militar norteamericana, los ‘Servicios’ eran organizaciones auxiliares, no de combate). Hasta ese año se nutría de personal de otras Armas, y desde entonces empezó a recibir personal propio o se asignó permanentemente al USAAS al personal destinado en él. La Armada mantenía su propio Cuerpo de Aviación.

Métodos de contrainsurgencia en el Ejército español durante el siglo XIX

Durante la Primera Guerra Carlista (1833-1840), la infantería liberal se enfrentó inicialmente a unos voluntarios carlistas con un alto grado de motivación. Conocedora del terreno, la infantería carlista desarrolló una guerra de guerrillas que le fue favorable. Utilizando pequeñas unidades se enfrentaron al ejército cristino, cuyas unidades se movían de forma «compacta», transportando víveres y lo necesario para combatir.

Evolución de la doctrina militar en la Segunda Guerra Mundial: la Fuerza Aérea soviética

La Voyenno-Vozdushnye Sily (VVS) o ‘Fuerza Aérea Militar’ nació en 1917 del servicio aéreo del antiguo Ejército Imperial ruso. Su organización reflejaba la del Ejército Rojo, existiendo Regimientos Aéreos, Brigadas, Divisiones, Cuerpos, Ejércitos Aéreos… Por debajo de Regimiento, se distribuía en Escuadrones, ‘Vuelos’ y ‘Equipos’.

Evolución de la doctrina militar en la Segunda Guerra Mundial: L’Armée de l’Air francés

L’Armée de l’Air francés se había creado en 1934, tras la organización de un Ministerio del Aire en 1928. A diferencia del caso alemán, su creación se había debido al deseo de los aviadores franceses de dejar de ser un elemento muy secundario en el conjunto de las Fuerzas Armadas francesas, y ganar mayor relevancia. Obviamente, esto pasaba por avanzar por el camino del Poder Aéreo Estratégico.

Evolución de la doctrina militar: la Royal Air Force (RAF) británica

La RAF, creada en abril de 1918 era la primera Fuerza Aérea independiente del mundo. En palabras de Churchill “el primer deber de la RAF es guarnecer el Imperio”. De hecho, la RAF se creó para reducir los costes de mantener pacificadas las grandes extensiones del Imperio Británico. Sin embargo, el carácter de la RAF se debe en gran medida a su principal impulsor, el General Hugh Trenchard, un destacado teórico del 'Poder Aéreo Estratégico'. Así, para la RAF “guarnecer el Imperio” se traducía en misiones independientes contra los recursos –materiales y morales – del enemigo.

Guerra de Vietnam: la ‘trinidad de Clausewitz’ y el pensamiento revolucionario en el conflicto

“Cuenta el Coronel Harry Summers que en abril de 1975 sostuvo conversaciones con los líderes norvietnamitas a quienes les dijo: Ustedes saben que nunca podrán vencernos en una batalla. La respuesta de la contraparte fue: Puede ser, pero eso es absolutamente irrelevante”[1].

 

Evolución de la doctrina militar: la Luftwaffe alemana

Como se ha comentado, según el Tratado de Versalles, Alemania no podía tener Aviación. Pese a esta prohibición, desde los años 20, como en el caso de los carros y casi en las mismas fechas (1927-1930), la Reichswehr había mantenido un secreto programa conjunto con la Unión Soviética de adiestramiento de pilotos en la base rusa de Lipetsk.

Evolución de la doctrina militar: la aviación en la Segunda Guerra Mundial

Un elemento clave en el concepto de la blitzkrieg era el apoyo aéreo. Sin embargo, cuando se estudia la ‘guerra de movimiento’, frecuentemente se olvida que el apoyo de Aviación es tan esencial para su éxito como la participación de fuerzas acorazadas y mecanizadas. En realidad, desde la Segunda Guerra Mundial, ningún Ejército ha ganado una guerra sin disfrutar de algún grado de superioridad aérea.

Evolución de la doctrina militar: La blitzkrieg (VII)

Sin embargo, las nuevas ideas sobre el empleo de los carros no gozaban de la aprobación unánime de los altos mandos alemanes. Como ejemplo, en junio de 1935, los alemanes ejecutaron un ejercicio sobre mapa en el que tres Divisiones Panzer (todavía inexistentes) colaborarían con un Cuerpo de Ejército fundamentalmente a pie en un contraataque sobre una supuesta ofensiva checoslovaca en los montes Erz.

Evolución de la doctrina militar: La blitzkrieg (VI)

En 1934, los alemanes constituyeron sus primeras Brigadas completamente motorizadas, con medios procedentes de las Kraftfahrtruppen. En la misma época motorizan completamente una de sus tres Divisiones de Caballería, a la que privan de su pertenencia al Arma de Caballería y ponen bajo el ámbito del Inspector de las Tropas de Combate Motorizadas (nueva denominación de las  Kraftfahrtruppen).

Páginas